

SKUTER
SR1
SR1 fuqizohet nga një motor me një cilindër me katër valvula me ftohje të lëngshme 124,9 cc me një fuqi maksimale prej 11,6 HP (8,5 kW) dhe çift rrotullues maksimal prej 11 Nm në 6,500 rpm, perfekt për vozitje në qytet me konsum rreth 37 km. /l (cikli i dytë WMTC)
Boshti i balancuesit dhe montimet e motorit me amortizues janë krijuar për të minimizuar dridhjet, transmetimi vazhdimisht i ndryshueshëm e bën shpërndarjen e energjisë të qetë dhe lineare me çdo shpejtësi.

SKUTERI I PARË VOGE
Për Voge, qyteti duhet të jetë ai vend ku secili prej nesh mund të endet lirisht dhe të jetojë jetën në maksimum.
Pikërisht për këtë arsye VOGE ka vendosur të hyjë në botën e skuterëve me Sfida SR1, e cila kombinon një dizajn miqësor për përdoruesit me drejtimin inteligjent dhe modern.
Këtu është tani në versionin përfundimtar të prodhimit Sfida SR1 ka një dizajn evropian, i bërë në Luginën e Motorëve Italiane, vendi ku kanë lindur automjetet më të bukura në botë.

MOTORI
Motori me një cilindër 125 cc që jep një fuqi maksimale prej 8,5 kW (11,5 hp) deri në 8,500 rpm dhe një çift rrotullues prej 11 Nm deri në 6,500 rpm. EFI me injeksion dhe ftohje të lëngshme.

ABS dhe TCS
VOGE SR1 vjen i pajisur me disqe në të dy akset dhe ABS, si dhe me kontroll të shkyçjes së tërheqjes.
SPECIFIKIMET TEKNIKE
Type | Monolindrical, SOHC, 2v, liquid cooling |
Food | Electronic injection EFI |
Diameter per race | 52.4 x 57.9 mm |
Cilindrada | 124.9 cc |
Compression ratio | 11:1 |
Maximum power | 8.5 kW (11.56 hp) to 8,500 rpm |
Maximum engine pair | 11 Nm to 6,500 rpm |
CO2 emissions | 63 g/km |
Embrague | Centrífuse in automatic dry |
Change | Automatic by continuous variator |
Homologization | Euro 5 |
Bastidor | Multitubular steel with tilt engine-transmission block |
Front suspension | Telescopic hydraulic fork 31 mm. Tour 93 mm |
rear suspension | 2 hydraulic dampers. Tour 103 mm |
Front brake | Double-dry-sowboy disc 240 mm ABS c/pinc |
Back brake | Disco 220 mm ABS c/pinc float simple piston |
Front tyre | 110/70-14 |
Back tyre | 130/70-13 |